Conseils et recours
Que faire si vous ne pouvez éviter un problème routier, par exemple un nid-de-poule, ou si vous en êtes victime? Des conseils précieux et des renseignements sont rassemblés ici pour vous.
Nids-de-poule : quelques faits
- Dans une certaine mesure, les nids-de-poule sont explicables. Le mauvais état général du réseau routier, les effets du gel et du dégel, les surcharges de poids, la surutilisation du réseau routier : voilà en fait ce qui explique l’apparition des nids-de-poule dès la fin de l’hiver.
- Le piètre état des routes constitue un danger pour la sécurité des automobilistes et celle de tous les usagers de la route. En ce sens, leurs conséquences imposent à la société des coûts largement supérieurs à ce qu’il en coûte pour réparer la chaussée.
- L’entrée dans le nid-de-poule cause moins de dommages que la sortie. Plus le diamètre de la roue est petit, plus l’impact est sévère, surtout si la profondeur du trou équivaut au diamètre de la roue.
- Plus un nid-de-poule est long, plus il cause des dommages. Peu importe la vitesse, la roue s’enfoncera plus profondément dans le trou avant d’en ressortir.
- Tous les types de bris peuvent présenter un risque. Si les problèmes de pelade et les bris autour des plaques d’égout peuvent sembler de prime abord moins dangereux que certains nids-de-poule, ils représentent néanmoins un danger accru pour les piétons et les cyclistes. Ils entraînent aussi une usure prématurée de certaines composantes des véhicules automobiles.
Quand le nid-de-poule est inévitable : conseils
- Ne freinez pas dans un nid-de-poule. Une roue bloquée subira toujours plus de dommages qu’une roue en mouvement. S’il est impossible d’éviter un trou dans la chaussée, mieux vaut relâcher la pédale de frein avant l’impact.
- Les pneus doivent être convenablement gonflés pour réduire le risque de dommages. Un pneu trop gonflé risque davantage de voir sa structure endommagée, tandis qu’un pneu trop mou peut amener la roue à plier ou à se briser.
- Vous avez malheureusement « frappé » un nid-de-poule? Il est alors conseillé de faire vérifier le parallélisme des roues, car s’il y a déréglage, les pneus subiront une usure rapide et prématurée.
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2013-01-01
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Votre rôle : nous rapporter les problèmes qui touchent le réseau routier et rendent la circulation hasardeuse (bris routiers, entretien, signalisation et problèmes hivernaux).
Notre rôle : les signaler pour vous aux autorités concernées afin que des mesures correctrices soient entreprises. Dès qu’un problème est corrigé, nous l’indiquons sur le site.
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